Śmigłowiec przyszłości
Łatwy w pilotażu
AK 1-3
Nowoczesny, bezpieczny i łatwy w pilotażu! Przeszkolenie na typ śmigłowca TR AK1-3 (Type Rating) wliczone jest w cenę śmigłowca i uprawnia do pilotowania maszyny zaledwie po 6 godzinach kursu teoretycznego i praktycznego. Po zakupie helikoptera będziesz miał możliwość odbycia szkolenia PPL(H) z 10% rabatem!
ŚMIGŁOWIEC AK 1-3 to jedna z najlepszych konstrukcji dostępnych na światowym rynku w klasie 2-osobowych maszyn tłokowych. Ten profesjonalnie zaprojektowany i skonstruowany śmigłowiec, charakteryzuje się doskonałymi właściwościami, które sprawiają, że lot staje się jeszcze przyjemniejszy.
AK1-3 jest łatwy w pilotażu, posiada stabilny zawis i niski poziom wibracji, a ograniczenie hałasu w kabinie, zapewnia komfort pracy pilota. Najlepsze komponenty i zaawansowane rozwiązania technologicznie sprawiają, że AK1-3 wyznacza standardy poziomu bezpieczeństwa dla lekkich śmigłowców przyszłości.
Do pobrania:
Karta katalogowa AK 1-3
Tabela porównawcza AK 1-3
| Załoga i pasażerowie | 2 |
|---|---|
| Waga śmigłowca bez załogi | 398 kg |
| Maksymalna prędkość | 186 km/h |
| Prędkość stała | 160 km/h |
| Pułap statyczny (nie biorąc pod uwagę grawitacji) | 1300 m |
| Service Ceiling | 5150 m |
| Hover Ceiling IGE | 2320 m |
| Długość kadłuba z wirnikami | 8.1 m |
| Średnica wirnika nośnego | 6.84 m |
| Wysokość śmigłowca | 2.27 m |
| Typ i model silnika | Subaru 156hp 5300 rpm |
| Typ paliwa | Pb 95 |
| Średnie spalanie | 25‐33 l/h |
| Pojemność baku | 72 l |
- Kabina zapewnia wygodną przestrzeń dla dwóch członków załogi. Szerokość kabiny na poziomie ramion wynosi 135 cm.
- Duże okna zapewniają doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach.
- Nasi Klienci mają możliwość dowolnego zaaranżowania i wyposażenia wnętrza. Siedziska ze skóry perforowanej są standardowym wyposażeniem.
- Podwójne sterowanie cykliczne zapewnia doskonałe wyczucie i kontrolę.
- AK 1-3 jest wyposażony w ogrzewanie i wentylację. System gwarantujący idealną temperaturę w kabinie w różnych warunkach pogodowych.
- Mocna i wytrzymała konstrukcja kompozytowo-tytanowa zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.
- Elementy przekładni i głowicy opracowany przy współpracy z zakładem Motor Sicz – jednym z największych producentów profesjonalnych podzespołów na świecie.
- Bezprzegubowy wirnik wpływa na łatwość pilotażu, dając dużą stabilizację i odporność na wiatr.
Bez kompleksów
Najlepszy w swojej klasie!
Porównaj modele
Helikopter AK1-3 wyznacza standardy poziomu bezpieczeństwa dla lekkich śmigłowców przyszłości! Nasza maszyna jest łatwa w pilotażu, posiada stabilny zawis oraz niski poziom wibracji. W porównaniu do konkurencji cechuje go bardzo dobry stosunek mocy i masy do wydajności. Poznaj zalety AK 1-3.
| Basic: | AK1-3 | R22 Beta ll | Scweizer 300C | |
|---|---|---|---|---|
| Produkcja | Polska | USA | USA | |
| Producent | Flyargo Rotorcraft Center | Robinson Helicopter Company | Scweizer Aircraft Corporations | |
| Załoga i pasażerowie | 1+1 | 1+1 | 1+2 | |
| Wymiary: | ||||
| Długość kadłuba | m | 5.806 | 6.58 | 6.76 |
| Długość kadłuba z wirnikami | m | 8.096 | 8.76 | 9.40 |
| Maks. szerokość w kabinie na poziomie ramion | m | 1.35 | 1.12 | 1.30 |
| Wysokość śmigłowca | m | 2.27 | 2.27 | 2.65 |
| Średnica wirnika nośnego | m | 6.84 | 7.68 | 8.18 |
| Powierzchnia tarczy | m² | 36.74 | 46.21 | 52.49 |
| Anti-torque rotor diameter | m | 1.28 | 1.00 | 1.30 |
| Rozstaw kół głównych | m | 1.65 | 2.00 | 1.99 |
| Silnik: | ||||
| Typ i model | SUBARU EJ25 | Textron Lycoming 0-360 | Textron Lycoming HO-360-DIA | |
| Typ paliwa | A 95 | L 100 | L 100 | |
| Moc przy starcie | kW/hp | 115/156 | 93/124 | 142/190 |
| Standardowe zużycie paliwa | L | 72 | 72.6 | 82 |
| Natężenie przepływu paliwa | l/h | 24-35 | 30-38 | 35-45 |
| Waga śmigłowca: | ||||
| Waga śmigłowca z załogą i pasażerami | kg | 650 | 621.5 | 930 |
| Waga śmigłowca bez załogi | 398 | 391.5 | 499 | |
| Maks. waga ładunku | kg | 252 | 230 | 431 |
| Wydajność: | ||||
| Prędkość maksymalna | km/h | 186 | 189 | 176 |
| Prędkość stała | km/h | 160 | 177 | 159 |
| Maksymalna stopa wznoszenia | m/s | 8.5 | 5 | 7 |
| Pułap dynamiczny | m | 3000 | 3000 | 3000 |
| Pułap statyczny (nie biorąc pod uwagę grawitacji) | m | 1300 | 1350 | 1700 |
| Maks. dystans lotu | km | 350 | 320 | 354 |
| Maks. czas lotu | h | 2.6 | 2.2 | 3.3 |
| Minimalna pionowa wartość opadania przy użyciu trybu autorotacji | m/s | 8.4 | 8 | 9 |
Śmigłowiec może być użytkowany w Polsce w kategorii specjalny, do lotów VFR w dzień, decyzją ULC z dnia 07-09- 2016. Pierwszy śmigłowiec AK1-3 został zarejestrowany ze znakami SP-YHA, w dniu 05-09-2017.
Filmy
AK 1-3 w akcji!
PLAY
Zapraszamy do działu FILMY znajdziesz tam relacje z targów, pokazów lotniczych oraz poszczególnych maszyn do zadań specjalnych.
Masz jakieś pytania?
Zadzwoń do nas: (+48) 696 789 789
Nasz siedziba
Adres: Al. Katowicka 11, 05-830 Wolica / Warszawa / POLSKA
Zadzwoń do nas!
Tel.: (+48) 696 789 789
Godziny otwarcia
Biuro czynne od poniedziałku do piątku 09:00 do 17:00
Pozostań w kontakcie
Email: office@flyargo.aero