Historia Xenon

Najlepszy wiatrakowiec na świecie

Od 1997 roku

XENON

Od roku 1997 marka XENON jest ikoną jakości wśród statków powietrznych. Unikalną kompozycją wysokiego standardu wykonania i ergonomii projektowania. W 2006 roku produkcja wielokrotnie nagradzanego na świecie Gyrocoptera, Wiatrakowca Xenon została przeniesiona do w Polski. 

Xenon w 2015 roku na Airventure Oshkosh w USA odebrał nagrodę za najlepszy wiatrakowiec świata!

Firma FlyARGO jest spadkobiercą tradycji zapoczątkowanej przez XENONa i rozwija poszczególne modele wiatrakowca.

Designed by R. Celier

Nasze początki

Początki marki

Historia XENON

poczatki firmy
Raphael Celier founded the Company in France
Begining of Xenon history
xenon2
First flying Xenon build in France
Company moved to Poland
xenon4
5 x Grand Prix in USA
New model Xenon II XL
Reorganization of company
C.A. designing Xenon 4
C.A. designing Xenon 4 XL
xenon9
C.A. designing C-44
xenon10
C.A. certify Xenon 4 in 560 kgs category
xenon11
Celier Aviation designing future...
xenon flyargo
Celier aviation legal license to assemble our gyroplanes for FlyArgo
1993
1997
2003
2006
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2019
Modele wiatrakowca XENON

XENON WERSJE

5 modułów!

Na przestrzeni lat XENON oferował wiatrakowce w pięciu wersjach: Xenon 4 SPORT, Xenon 4 Executive, Xenon 4 XL, Xenon 4 GEO, Xenon C-44 MedEvac. 

xenon-flyargo-gyro31XENON 4 SPORT to świetny wstęp do świata lotnictwa. Dzięki profesjonalnej maszynie spełniająca najbardziej wyśrubowane normy niemieckiego Urzędu Lotnictwa cywilnego DAEC dopuszczajace Xenona do nowej kategorii 560 kg MTOW  DAEC Kennblatt nr 601208.1

Przy projektowaniu modelu Sport staraliśmy się zachować najlepszą kombinację – prostoty wykonania oraz jakości i niezawodności użytych materiałów. Xenon 4 Sport dzięki przystępnej cenie zakupu i niskim kosztom eksploatacji jest idealną propozycją zarówno dla szkół latania jak i indywidualnych klientów. Dzięki niskiej wadze i sprawdzonemu silnikowi ROTAX ULS (100 KM) jest szybki, stabilny, ma świetne parametry lotne oraz  zużywa małą ilość paliwa 98/98 oct. Dla wymagających klientów oferujemy Xenona 4 Sport również z silnikiem CA ULST o mocy 135 KM.

Kabina tak jak w przypadku całej rodziny XENON jest wykonana z kompozytów węglowych w jednym monolitycznym kawałku tak jak samochody Formuły 1. Na nowo zaprojektowany panel instrumentów został wyposażony w profesjonalne przyrządy analogowe z możliwością dołączenia systemu GPS. Nowa kabina oferuje jeszcze większą przestrzeń, komfort oraz doskonałe środowisko pracy pilota i świetne miejsce odpoczynku dla pasażera. W połączeniu z dużą prędkością przelotową oraz ulepszoną aerodynamiką XENON 4 Sport może być z powodzeniem wykorzystywany do podróżowania na długie dystanse w czym pomaga również dopasowana przestrzeń bagażowa i specjalnie dopasowane do niej torby ozdobione logo Xenon. Komfortowe, ergonomiczne i podgrzewane siedzenia wykonane z najwyższej klasy materiałów wspólnie ze świetnym wykończeniem kabiny zapewniają przyjemność podróżowania w każdej chwili lotu. Nowe, samo – domykające się drzwi w stylu samochodowym są wyznacznikiem standardu bezpieczeństwa i komfortu pasażerów.

Wszystkie Xenony są produkowane w zakładzie przemysłowym spełniającym surowe normy ISO9001. W pełni uprzemysłowiony proces gwarantuje jakość, pewność oraz najwyższą precyzję wykonania i powtarzalność. Dzięki nowoczesnemu systemowi CAWA 2  Team Celier Aviation wspiera klientów od momentu zamówienia poprzez zakup po obsługę serwisową dając klientowi dostęp do Konfiguratora 3D , Elektonicznego Katalogu Cześci  oraz panelu Obsługi Serwisowej.

xenon-nagrodaXENON 4 Executive to flagowy model z gamy produktów Celier Aviation w pełni profesjonalna maszyna spełniająca najbardziej wyśrubowane normy niemieckiego Urzędu Lotnictwa cywilnego DAEC dopuszczajace Xenona do nowej kategorii 560 kg MTOW  DAEC Kennblatt nr 601208.1.

Xenon 4 Executive w 2015 roku został wybrany Najlepszym na Świecie Wiatrakowcem! Wyposażony jest we wszystkie udogodnienia jakich możesz się spodziewać w maszynie najwyższej klasy:

  • nowa kabina oferuje jeszcze większą przestrzeń, komfort oraz doskonałe środowisko pracy pilota i świetne miejsce odpoczynku dla  pasażera,
  • jest wykonana z kompozytów węglowych w jednym monolitycznym kawałku dokładnie tak samo jak samochody Formuły 1,
  • posiada elektryczne trymery lotu*,
  • ulepszone podwozie,
  • nowe hamulce i koła,
  • śmigło o zmiennym skoku*,
  • światła lądowania LED i stroboskopy,
  • podwójne ogrzewanie kabiny z termostatem*,
  • nową ulepszoną prerotację dzięki której wirnik może rozkręcać się powyżej 250 obr/min,
  • ograniczona została emisja hałasu dzięki nowemu wydechowi oraz dodatkowemu tłumikowi*,
  • 135 KM silnik ULST został wyposażony w całkowicie od nowa zaprojektowany układ turbo,
  • nowy panel instrumentów jest przygotowany do współdziałania profesjonalnej analogowej avioniki z nowoczesnymi systemami GPS.

XENON 4 Executive dzięki ulepszonej aerodynamice, która pozwala na osiaganie dużej prędkością przelotową sięgającej 180 km/h może być z powodzeniem wykorzystywany do podróżowania na długie dystanse w czym pomaga również świetnie dopasowana przestrzeń bagażowa. Komfortowe, ergonomiczne i podgrzewane siedzenia wykonane z luksusowej oddychającej tapicerki skórzanej wspólnie z najwyższej klasy wykończeniem kabiny zapewniają przyjemność podróżowania w każdej chwili lotu. Nowe, samo – domykające się drzwi w stylu samochodowym są wyznacznikiem nowego standardu bezpieczeństwa i komfortu pasażerów.

XENON 4 Executive wyznacza nową jakość która zyskała uznanie na świecie – w 2015 roku zdobyliśmy nagrodę Grand Prix za najlepszy Wiatrakowiec na Świecie na Międzynarodowych Targach Lotniczych w Oshkosh USA. Wszystkie Xenony są produkowane w zakładzie przemysłowym spełniającym surowe normy ISO9001. W pełni uprzemysłowiony proces gwarantuje jakość, pewność oraz najwyższą precyzję wykonania i powtarzalność.

Dzięki nowoczesnemu systemowi CAWA 2 Team Celier Aviation wspiera klientów od momentu zamówienia poprzez zakup po obsługę serwisową dając klientowi dostęp do Konfiguratora 3D , Elektonicznego Katalogu Cześci oraz panelu Obsługi Serwisowej.

xenon-flyargo-gyro32Następny stopień zaawansowania to trzymiejscowy XENON XL. Xenon 4 XL jest jedynym wiatrakowcem mogącym zabrać na pokład trzy osoby. Xenon 4 XL zastępuje poprzedni znany Xenon 2 i 3 XL. Wykorzystuje wydajny kadłub Xenon 4, wewnętrznie skonfigurowany dla maksymalnie trzech pasażerów zgodnie z nowymi przepisami MTOW o masie 560 kg.

Przez ostatnie 13 lat XENON stał się ikoną latania. Jest to połączenie najwyższych standardów bezpieczeństwa i ergonomii. Kabina jest wykonana z węgla w jednoczęściową konstrukcję monocoque, podobną do samochodu wyścigowego Formuły 1, zapewniając dodatkowe bezpieczeństwo załodze.

Wiatrakowiec został przeprojektowany, aby pomieścić centralne położone miejsce dla pilota. Wygodne i ergonomicznie ukształtowane fotele wraz z wysokiej klasy wykończeniem wewnętrznym gwarantują przyjemny lot przez cały czas. Nowe tylne siedzenia są wygodniejsze niż wcześniej i bardziej odchylone. Pasażerowie będą również mieli nowy podnóżek. Tablica przyrządów i systemy sterowania są w pełni przeprojektowane, nowoczesne i ergonomiczne, a drzwi – w pełni funkcjonalne zostały zmienione w formie i rozmiarze.

Xenon 4 XL jest obsługiwany przez profesjonalny zespół w celu zapewnienia obsługi posprzedażowej i konserwacji. Produkt jest zgodny z procedurami ISO9001.

W połączeniu z wysoką prędkością przelotową i ulepszoną aerodynamiką nowy Xenon 4 XL może być również z łatwością używany do lotu na długich dystansach. Oczywiście Xenon 4-XL to także wspaniałe jedno- lub dwuosobowe siedzenie ze świetną przestrzenią na bagaż.

Korzystanie z tej wersji może podlegać określonym zasadom i przepisom w Twoim kraju.

 

xenon-flyargo-gyro21​Lotniczy Ultralekki System Pomiarowy na bazie wiatrakowca XENON 4. GEO to dedykowany ultralekki i ultranowoczesny system pomiarowy zabudowany na wiatrakowcu o MTOW 560 kg.

Lotniczy Ultralekki System Pomiarowy to wysokodokładna platforma pomiarowa, integrująca aktywny sensor w postaci skanera laserowego oraz kamerę fotogrametryczną z systemem INS/GNSS, wspomaganym segmentem naziemnym tj. mobilną stacją referencyjną i mobilnym systemem pozyskiwania informacji meteorologicznych.

Podstawowym zadaniem LUSP jest pozyskiwanie trójwymiarowej, gęstej chmury punktów o znanych współrzędnych X,Y i Z oraz wysokorozdzielczych barwnych zdjęć. Uzyskane dane po przetworzeniu wykorzystywane są przede wszystkim do produkcji Numerycznych Modeli Terenu oraz Numerycznych Modeli Pokrycia Terenu oraz ortofotomapy.

 

Zalety Systemu:

  • wysoka precyzja
  • wysoka prędkość skanowania wynosząca 200 linii/sec
  • częstotliwość impulsów do 380 kHz
  • wąska wiązka lasera
  • możliwość rejestracji wielokrotnego odicia wiązki – nielimitowana liczba ech pojedynczej wiązki
  • kompaktowy i lekki
  • szybki i precyzyjny pomiar dużych obiektów
  • wysoka dokładność (porównywalna z klasycznymi pomiarami geodezyjnymi)
  • możliwość skanowania w miejscach trudno dostępnych oraz w zakładach przemysłowych, gdzie niewskazana lub niemożliwa jest przerwa technologiczna
  • łatwy dostęp do danych pomiarowych
  • pomiar niezależny od oświetlenia
  • automatyzacja procesu obliczeniowego (automatyczne wyrównanie, generowanie przekrojów i modeli 3D)

ams-584Lotniczy skaning laserowy – zastosowania

DROGOWNICTWO

  • inwentaryzacja dróg
  • pomiary skrajni jezdni
  • pomiary odkształceń i przemieszczeń wiaduktów i mostów
  • pozyskiwanie modeli 3D do celów sporządzania map akustycznych
  • sporządzanie map do celów projektowych oraz map powykonawczych
  • ocena stanu technicznego nawierzchni
  • inwentaryzacja kolizji i wypadków drogowych
  • wykrywanie i pomiar elementów konstrukcyjnych
  • wykrywanie i analiza obiektów związanych z organizacją ruchu

PRZEMYSŁ

  • pomiary odkształceń i przemieszczeń
  • tworzenie wiernych modeli 3D rurociągów, instalacji ciepłowniczych
  • monitoring obiektów
  • inwentaryzacje instalacji przemysłowych i hal produkcyjnych
  • obliczanie objętości mas ziemnych

ARCHITEKTURA

  • precyzyjne odwzorowania obiektów
  • sporządzenie dokumentacji inwentaryzacyjnej
  • badanie deformacji budynków
  • analiza konstrukcji budynków
  • modele 3D, wizualizacje
  • ortofotoplany

KOLEJE

  • pomiary tuneli i skrajni kolejowych
  • badanie kolizji
  • inwentaryzacja infrastruktury kolejowej
  • pomiary geometrii torów

GÓRNICTWO

  • sporządzanie dokumentacji inwentaryzacyjnej
  • badanie deformacji elementów infrastruktury górniczej
  • optymalizacja transportu urobku i logistyki

xenon-medC-44 Większy jest lepszy! Najnowszy i zarazem największy Gyro od Celier Aviation. Prototyp najnowszego wiatrakowca został oblatany w dniu 21.11.2015 . Tym samym zakończył się dwuletni projekt współfinansowany przez Hiszpańską firmę Bellcomm. C-44 Medevac, oraz w przyszłości również jego cywilne wersje lata wspaniale, oto co powiedział o swoim najmłodszym dziecku ze łazami w oczach Raphael Celier:

C-44 Lata wspaniale, ma duży zapas mocy, jest super stabilny, dobrze się prowadzi i łatwo kontroluje w locie. W środku jest niesamowicie dużo miejsca a widoczność dookoła daje wrażenie jakbym leciał dużym helikopterem. Czuję, że ta maszyna ma predyspozycje by stać się światowym bestselerem, większy jest lepszy! C-44 dzięki swoim gabarytom ma wyjątkowe zdolności by pomóc w ratowaniu życia. Dzięki wizji i pomocy firmy Bellcomm, naszego partnera, który wyposaża ten latajacy ambulans w najnowsze zdobycze techniki medycznej. Maszyna ta może dzięki swym gabarytom zabrać na pokład większe sensory, duży długi na ponad 2,3m ładunek, oraz być przydatnym w innych misjach.

Raphael Celier

 

Xenon 4

CA 912 ULS-T

Silnik

power-xenonSilnik CA 912 ULST jest stworzony przez R. Celier a obecnie kontynuowany przez Flyargo w oparciu o uznany poprzednio silnik 912 RST, w który wyposażono ponad 150 wiatrakowców Xenon. Tym jako bazę wykorzystano mocniejszy – 100 konny silnik ROTAX 912 ULS. Koncept silnika RST (obecnie ULST) przeszedł długą drogę i obecnie jest produkowany w zoptymalizowanej, przemysłowej technologii.

Specjalnie zaprojektowane narzędzia pomagają w wykonaniu wysokiej jakości systemu wydechowego obecnie dostępnego również z dodatkowym tłumikiem dla szczególnie wymagających przepisów Unii Europejskiej.

Projekt był testowany w różnych warunkach klimatycznych i spełnił najbardziej rygorystyczne próby. Silnik pracuje w optymalnym zakresie temperaturowym co jest szczególnie istotne dla wydechu, obecnie jest poddany ochronie praw autorskich.

porownanie-modeli-xenon-silnikROTAX 912 ULS posiada większą pojemność cylindrów (1,4 w odróżnieniu do 1,2 przy ROTAX 912) dzięki czemu może produkować znacznie większy moment obrotowy przy nizszych obrotach. Ten silnik ma ugruntowaną renomę i jest niezawodny. Moc jest ograniczona poprzez doładowanie na poziomie mapy 40″ do 145 KM. W Xenonie 4 moc jest ograniczona do mapy 39″ dzięki czemu uzyskujemy 135 KM, zalecaną mocą nieprzerwaną jest 38″ i 125 KM. W przypadku modelu XL silnik jest przygotowany do oddawania pełnej mocy 145 KM.

Do tak mocnej jednostki dobraliśmy dwa dedykowane śmigła Kaspar 2/3 o stałym skoku oraz Kaspar 2/3 P-LT o przestawianym skoku regulowanym za pomocą elektronicznego modułu. W podstawowej konfiguracji używamy śmigła o stałym skoku zoptymalizowanym do osiągania dobrego wznoszenia oraz wysokiej prędkości. To śmigło gwarantuje prostotę obsługi, lekkość i niezawodność. Ten wariant stosujemy również w przypadku maszyn GEO z dodatkowym alternatorem.

Śmigło o zmiennym skoku jest pozostawione jako dodatkowa płatna opcja. Hydro elektryczny moduł jest zintegrowany z przyjaznym pilotowi modułem sterowania. To śmigło pozwala osiągać znacznie większą prędkość i znacząco zmniejszyć zużycie paliwa. Odbywa się to kosztem 7 kg wagi dodatkowej. Śmigło posiada w komplecie stożek.

Następca Xenona

Aktualna oferta!

Wiatrakowiec XENON

Poznaj aktualną ofertę kontynuatora historii XENONA! Jeszcze nowsza technologia jeszcze lepsze parametry i osiągi. Zapraszamy!

xenon-flyargo

Masz jakieś pytania?

Zadzwoń do nas: (+48) 696 789 789

Odwiedź nasze centrum: Al. Katowicka 11, 05-830 Wolica / Warszawa / POLSKA

Nasz siedziba

Adres: Al. Katowicka 11, 05-830 Wolica / Warszawa / POLSKA

Zadzwoń do nas!

Tel.: (+48) 696 789 789

Godziny otwarcia

Biuro czynne od poniedziałku do piątku 09:00 do 17:00

Pozostań w kontakcie

Email: office@flyargo.aero