Rotax 915

Flyargo Sp z o.o., korzystając z niedawno nabytego statusu jednego z podmiotów zatwierdzających w rejestrze prowadzonym przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Polsce, w kategorii wiatrakowców ultralekkich, wykonała kolejny ważny krok w rozwoju produktu napędzanego silnikiem Rotax 915.

Działając zgodnie z przepisami prawa lotniczego w Polsce, nasza firma zdecydowała się na współpracę z wyspecjalizowanym podmiotem – Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, wiodącą lotniczą placówką badawczo-rozwojową w naszym kraju. Flyargo zleciło Instytutowi przeprowadzenie opracowanego przez nas łoża silnika dedykowanego do Rotaxa 915 przez serię statycznych testów obciążeniowych opartych na wymaganiach przepisów BUT, w tym obciążeń granicznych w sytuacjach awaryjnych.

Testy zakończyły się w połowie kwietnia sukcesem. Otrzymaliśmy raport z testów i tym samym mamy przyjemność być pierwszą firmą oferującą właściwie zweryfikowane mocowanie silnika Rotax 915 do montażu w stale rozwijającej się rodzinie wiatrakowców Xenon.

Równocześnie nasza firma dąży do tego, aby personel produkcyjny i obsługowy zapoznał się z zalecanymi przez Rotaxa standardami i praktykami związanymi z obsługą najnowszego zespołu napędowego. We współpracy z instruktorami firmy Faston Sp. z o.o. – wyłącznego dealera produktów lotniczych Rotax w Polsce i krajach nadbałtyckich, nasi mechanicy przeszli w marcu br. dedykowane szkolenie specjalistyczne z zakresu instalacji i systemów silnika Rotax 915 iS. Po tym szkoleniu odbędą się kolejne, aby zapewnić ciągłe utrzymanie kwalifikacji personelu Flyargo.